2020年国际货运代理行业全景调研与投资趋势预测

发表时间: 2020-07-28

近年来,中国营商环境的优化、中国国际货运代理协会的组织作用不断发挥积极效应为国际货代行业市场发展提供了有利的条件。2018年,中国外贸货运量的增长带来行业持续平稳发展,国际货代行业总体效益有了新提升。

近年来,中国营商环境的优化、中国国际货运代理协会的组织作用不断发挥积极效应为国际货代行业市场发展提供了有利的条件。2018年,中国外贸货运量的增长带来行业持续平稳发展,国际货代行业总体效益有了新提升。虽然目前货运企业的互联网+模式尝试时间尚短,但按照客户反馈及运营效果来看,互联网+改革已是货运代理行业的大势所趋。

我国国际货运代理行业存在的问题

目前中国国际货运代理业所存在的最根本的问题就是专业化程度较低,没有形成集中优势,使得代理业的核心竞争力缺乏。存在这种现象的原因在,中国长期以来处于管理机制指导下的市场经济状态,导致货运代理业务受到局限,且占有较低的市场份额。从中国的货运代理业来看,在货物运输业务和转口业务中,国外货运代理业已经占据了集装箱、散杂货业务和空运货物业务,其中集装箱业务和空运货物业务超过90%由国外的代理企业经营,而散杂货业务则由国外货运代理企业占据70%。

到2020年,中国的国内生产总值将比2000年要翻两番,预计要达到四万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番,预计能够达到两万亿美元。中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂,这样中国就会变成世界物流集散中心。

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近年来,中国营商环境的优化、中国国际货运代理协会的组织作用不断发挥积极效应为国际货代行业市场发展提供了有利的条件。2018年,中国外贸货运量的增长带来行业持续平稳发展,国际货代行业总体效益有了新提升。中国是全球重要制造业基地,产业布局比较合理,进出口贸易额居于世界前列。但在行业整体向好的情况下,我们也应看到中国国际货运代理行业发展也存在着诸多问题。

近年来随着互联网+的发展,很多行业都搭上了互联网+的快车,获得了飞速发展。国际货运代理行业的发展也不可避免要加入互联网+的行列。例如出身传统货运代理行业的锦程货运集团,其网上订舱系统已经上线运行,而另一个颠覆者阿里巴巴集团,虽然出身于电商行业,和货运行业看似没有任何关联,但它利用自身互联网思维的优势,目前也已经在上海、杭州等地布局自己的网上订舱系统。

目前这些物流企业的互联网货运系统还处于试水阶段,系统功能还比较单一,只是把传统货运代理公司人工的工作转移到了智能系统当中,在短期内看难以撼动传统货运代理公司的运营模式。但其自身所有具有的巨大优势是传统货运代理公司远远无法具备的,甚至可以说从根本上改变了货运代理行业的运营模式和盈利模式。比如在系统上集成了各家船公司的价格、船期、舱位变动及未来走势等重要信息,可供客户参考,同时可以7乘24小时全天候追踪查询货物信息,客户可以随时查看货物当前状态,这些都是传统货运代理公司的短板。

图表:2012-2017年中国物流总费用与GDP的比率

数据来源:中研普华产业研究院

从构成看,物流降本增效、货畅其流取得初步成效,快3网,物流各环节的协同性不断增强。在社会物流总费用中,运输费用6.6万亿元,占54.7%,同比提高0.9个百分点;保管费用3.9万亿元,占32.4%,下降0.8个百分点;管理费用1.6万亿元,占12.9%,下降0.1个百分点。从变化情况看,运输环节在社会物流总费用中的比重持续提高,保管环节则连续下降,表明当前物流流转速度提升,库存、资金占用时间及成本有所下降。

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